Una delle sportive più famose e iconiche del mondo: la Porsche 911 si rinnova nel 2019 ma è sempre lei. Il nuovo modello è più largo, più lungo e più muscoloso. Il posteriore ora è delineato da una fascia LED, mentre il cofano presenta due linee che ricordano quello della versione 993.
Dentro invece troviamo un abitacolo più arioso e più tecnologico, con un pannello digitale “spazzato” dal contagiri analogico che omaggia il passato di Porsche.
Motori e prestazioni
Disponibile sia con la trazione posteriore che con quella integrale, la 991 mantiene il sei cilindri a sbalzo (sull’asse posteriore) che l’ha sempre caratterizzata. Si tratta di un flat six 3,0 litri biturbo da 385 CV - che diventano 450 CV nella versione S - che sale fino a 7.500 giri. Nuovo anche il cambio doppia frizione a 8 rapporti (al posto di 7), mentre tra gli optional figurano le sospensioni adattive PDCC, l’asse posteriore sterzante e lo scarico sportivo.