Porsche presenta la Boxster 25 anni, un’edizione limitata a soli 1.250 esemplari che celebra il compleanni della spider di Stoccarda. Un’auto che ha fatto la storia - e che ha salvato le sorti - del brand. La Porsche Boxster 25 anni ha un aspetto davvero speciale, con dettagli stilistici che riprendono il concept che è stato presentato al Salone di Detroit nel 1993, prima che venne messa in produzione nel 1996.
Abarth inaugura il 2021 con la nuova gamma 595. Quattro gli allestimenti: standard, Turismo, Competizione ed Essesse; ciascuno con diverse novità e nuove personalizzazioni, e tutte disponibili sia in versione berlina che cabrio.
Nella lunga e affollata gamma SUV di Casa Land Rover potrebbe risultare difficile avere una visione chiara del ruolo che ogni modello ricopre. Troviamo la classica Range Rover, la variante Sport, la più stradale Velar, la fuoristradista per eccellenza Defender (anche se recentemente “suvvizzata”), e la piccola Discovery Sport.
Nonostante l’anno “particolare”, il 2020 si è rivelato vincente per il brand dello Scorpioncino, che ha collezionato una serie di successi sportivi e ha presentato due edizioni limitate della 595. Per il terzo anno di fila Abarth ha vinto il FIA R-GT Cup, mentre nel campionato italiano F4 ha vinto per la prima volta un italiano, il giovanissimo Gabriele Minì.
L’Audi Q2 è la SUV della Casa dei Quattro Anelli più venduta in Italia, e non è difficile capire il perché. Quello delle SUV compatte è il segmento più caldo e desiderato, e la Q2 con il suo design deciso e le sue forme ispirate, ha convinto tutti, anche per quanto riguarda i contenuti. La versione 2020 non modifica niente ma di fatto aggiorna tutto, dall’infotainment alle motorizzazioni, dai materiali alla dotazione di serie.
La Volkswagen T-Roc fa parte dell’arredamento delle nostre strade: impossibile uscire di casa e non imbattersi in almeno un esemplare. La fame di SUV ha contagiato tutti, e la T-Roc, con le dimensioni giuste e il look azzeccato, ha sorpassato, in termini di vendite, l’iconica Golf.
La DS7 Crossback è l’ammiraglia SUV della Casa francese, e grazie a due allestimenti ben distinti, riesce ad essere più sportiva o più elegante, pur mantenendo il suo aplomb tipicamente francese. Il lato più elegante della DS7 Crossback è rappresentato dagli allestimenti Business e Grand Chic, mentre quello più sportivo è sottolineato da quelli Performance Line e Performance Line+.
La Volkswagen Tiguan R con 320 Cv di potenza si posizione al vertice della gamma, proponendo anche una dotazione molto ricca e unendo la praticità al piacere di guida. In Italia arriverà nel primo trimestre del 2021 con un prezzo di partenza di 57.900 euro.
La Bentley Continental GT Pikes Peak Edition è pronta per essere consegnata ai suoi clienti. Si tratta di 15 esemplari speciali costruiti per celebrare la vittoria ottenuto alla Pikes Peak lo scorso giugno con la Bentley di Rhys Millen.
La Volkswagen Golf R arriverà nelle concessionarie nel primo trimestre del 2021. La più sportiva delle Golf, dotata di trazione integrale, guadagna cavalli extra e sale a quota 320, ma soprattutto vanta una trazione integrale migliorata che le permette di inviare più coppia al posteriore e addirittura una modalità “Drift”.
L’Audi A3 Sportback TFSI e è la variante ibrida plug-in ricaricabile con la spina: oltre alla versione 40 TFSI e, si aggiunge anche la 45 TFSI e con 345 Cv di potenza. Arriverà nei primi mesi del 2021. Sia la 40 TFSI e che la 45 TFSI e sono dotate del motore benzina quattro cilindri 1.4 TSI da 150 Cv e 250 Nm di coppia, ma la 45 TFSI ha un motore e elettrico più grande e potente da 190 Cv e 330 Nm di coppia, per un totale di 245 Cv e 400 Nm (contro i 204 della 40 TFSI).
Dopo il successo raggiunto con la Mini Cooper SE completamente elettrica, il brand inglese (del Gruppo BMW) pensa anche ad una versione a zero emissioni della suo più sportiva John Cooper Works.
Bentley Mulliner ha recentemente presentato un nuovo tipo di rivestimento in tweed (una lana pregiata intrecciata) come opzione di rivestimento per gli interni della gamma Bentley, ovvero Flying Spur, Continental GT e Bentayga.
Gli appassionati di motorsport ricordano il FIAT GT come il periodo d’oro delle corse, e, forse, lo è stato davvero. Le auto più esotiche e costose si facevano la guerra sui circuiti migliori del mondo: ogni costruttore voleva partecipare, da Porsche e Ferrari fino ai più sconosciuti Venturi e Marcos.
