Torna dal 27 al 29 giugno il Milano Monza Motor Show, che nel 2025 festeggia la sua quinta edizione e si conferma l’appuntamento di riferimento per case automobilistiche, pubblico e istituzioni.
Hyundai ha diffuso i primi teaser ufficiali della Ioniq 6 N, segnando un nuovo capitolo nel suo percorso verso l’elettrificazione.
Oltre alle nuove varianti Emira V6 SE e Turbo SE, Lotus introduce anche l’inedita Emira Turbo, nuova versione d’ingresso in gamma. Arrivano anche due nuove colorazioni: EOS Green e Purple Haze metallizzato.
Nel 1999, appena due anni dopo la nascita dell’Opel Performance Center (sigla OPC), il reparto sportivo della Casa tedesca presentò la prima Astra OPC. Fu un successo inatteso: i 3.000 esemplari della serie limitata andarono esauriti in soli quattro mesi.
Al Cavallino Classic Modena 2025 hanno dominato la scena tre Ferrari d’eccezione: la 250 Monza del 1954 di Giuseppe Prevosti con livrea Carrera Panamericana, la 250 GT Pinin Farina Cabriolet del 1960 presentata da Bacchelli & Villa, e la 275 GTB4 “long nose” del 1966, prima venduta e mostrata al Salone di Parigi.
Porsche Italia annuncia la nascita del Registro Italiano E-Motion, il primo Porsche Club ufficiale al mondo dedicato esclusivamente alle vetture elettriche del Marchio.
Arrivano entro la fine del 2025 le Lancia Ypsilon HF e Ypsilon HF Line, rispettivamente la versione sportiva da 280 CV e l'allestimento che reinterpreta in chiave moderna lo spirito sportivo del marchio.
Mercedes-Maybach amplia la sua gamma con un nuovo modello: la SL 680 Monogram Series la roadster più sportiva mai prodotta dal marchio: sotto il cofano troviamo il motore 4,0 litri V8 biturbo da 585 CV.
Audi amplia la famiglia e-tron GT con l’arrivo della nuova versione Audi e-tron GT quattro da 585 CV di potenza e prezzo a partire da 112.900 euro.
Lotus omaggia l'indimenticabile Jim Clark, uno dei più grandi nomi nella storia dell’automobilismo, con un’edizione speciale della Emira, sviluppata in collaborazione con la Jim Clark Trust.
Negli anni ’80 il concetto di sportività arriva anche sulle auto di piccole dimensioni. Accanto alle grandi coupé e alle berline potenti, emergono le utilitarie ad alte prestazioni: leggere, scattanti, con motori (quasi sempre) turbo e un telaio non sempre all’altezza. Tanto da essere soprannominate bare a quattro ruote.
Maranello ha tolto il velo alla sua ultima serie speciale: la nuova Ferrari 296 Speciale, accompagnata dalla versione spider denominata 296 Speciale A. Se la 296 dalla quale deriva era già la Ferrari più fun to drive della gamma, la 296 Speciale raggiunge un livello mai toccato prima.
La nuova Lexus ES si rifà il look per il 2026 e lo fa con stile, unendo linee pulite e dettagli ricercati a una buona dose di tecnologia smart. Il risultato? Sembra completamente nuova, anche se non lo è.
La Porsche 911 Spirit 70 è un'edizione limitata a 1.500 esemplari con carrozzeria Cabriolet che fonde stile rétro e tecnologia moderna.
Renault apre ufficialmente le prenotazioni della nuova Renault 5 Turbo 3E, reinterpretazione moderna e 100% elettrica delle mitiche Turbo e Turbo 2 degli anni ’80. Il prezzo di lancio parte da 155.000 euro IVA inclusa.
La Porsche 911 GT3 ha stabilito un nuovo record di velocità sulla leggendaria Nordschleife del Nürburgring nella categoria delle auto di serie con cambio manuale.
La nuova la nuova Denza Z9 GT è stata presentata in occasione dell’evento più stiloso di tutta Italia: la Milano Design Week. E si prepara a irrompere nel segmento delle shooting brake di altissima gamma, con l’obiettivo dichiarato di insidiare i mostri sacri dell’automobilismo tedesco. Il profilo? Ricorda la Taycan Cross Turismo, ma con una lunghezza superiore di oltre 20 centimetri.
Ferrari è innovazione pura, un concentrato della tecnologia automobilistica più avanzata al mondo. È il brivido della competizione, i piloti vestiti di rosso sul podio, l’emozione che accende ogni senso. Da queste sensazioni nasce Ferrari Collectibles.