La Jeep Renegade 4Xe è la versione ibrida plug-in a trazione integrale. La MY 2024 si rifà il trucco con modifiche estetiche mirate. Ora può montare protezioni sottoscocca metalliche e un kit esterno nero. Debuttano anche le versioni Summit e Altitude, dotate di barre sul tetto e nuovi fari e luci posteriori full LED. Il modello MY24 introduce anche una calibrazione ottimizzata per motore e batteria, sia per le versioni e-Hybrid che 4xe PHEV, insieme a nuovi pneumatici da 18'' di classe A+.
Gli interni vantano una strumentazione digitale personalizzabile con schermo da 10,25” con un sistema multimediale Uconnect, con display centrale da 10,1" e navigazione. Il sistema di infotainment si distingue per la sua connettività 4G, che offre accesso a risorse online e aggiornamenti over-the-air. Altre novità includono una nuova telecamera digitale, connettività USB A+C, e supporto wireless per Android Auto e Apple CarPlay, oltre all'assistente vocale Amazon Alexa.
Tra gli ADAS troviamo il Forward Collision Warning, il Traffic Sign Recognition (TSR) e i Connected Services. L'interno è arricchito da un moderno volante rivestito in pelle, simile a quello della Jeep Compass, con opzione riscaldabile per i climi freddi.
Motori e potenze
Il motore quattro cilindri 1,3 turbo è disponibile da 130 Cv o 180 Cv, e viene affiancato ad due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore (più potente), quest’ultimo genera 60 Cv e 250 Nm di coppia. La potenza totale del propulsore è di 190 Cv che diventano 240 Cv nelle versioni S e Trailhawk. La trazione è integrale, ma non c'è alcun albero di trasmissione, e funziona anche quando la batteria è scarica (non scende mai sotto il 3% grazie al piccolo generatore anteriore).
La più potente scatta da 0-100 km/h in 7,1 secondi e tocca i 200 km/h di velocità massima. La batteria da 11,4 kw e 400 Volt, consente 50 km in modalità elettrica fino ad una velocità massima di 130 km/h.
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Larghezza
Altezza
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