La Jeep Renegade e-Hybrid è la versione full hybrid della SUV compatta del segmento B del brand, doatata di motore 4 cilindri turbo abbinanto ad uno elettrico. la trazione è anteriore ed è in grado di percorrere alcuni km in modalità 100% elettrica,
look e dimensioni
La Renegade è una delle Jeep più di successo di sempre, best seller in Italia. La sua linea squadrata ma anche modaiola e giovanile è ben diversa dalle canoniche Jeep. L'auto è lunga 4,24 metri (nel pieno del segmento B) larga 1,81 metri e alta 1,67 metri, con un passo contenuto da 2,57 metri e un’altezza da terra che nell’assetto rialzato Trailhawk arriva a superare i 21 centimetri, sufficienti a metterla a suo agio anche su terreni piuttosto accidentati e nel fuoristrada. Grandi ma non eccessive le misure del bagagliaio che mostra una capacità di base di 330 litri, estendibili a 1.277 grazie al pieno utilizzo da carico del vano posteriore.
Il motore ibrido 48 Volt della Renegade e-Hybrid
Anche questa versione ibrida della Jeep Renegade dispone del funzionale sistema “Select Terrain” che permette di scegliere la modalità di guida più adatta in base alle condizioni del fondo stradale.
Come la sorella maggiore Compass è equipaggiata con il nuovo motore formato dalla combinazione tra il turbobenzina a 4 cilindri 1,5 litri a iniezione diretta da 130 CV e il piccolo motore elettrico da 20 CV in grado di spostare da sola questa vettura a ruote alte con più facilità che nel caso della più pesante Compass, rendendo questa versione della Renegade una vettura mild-hybrd ma in grado di farle percorrere qualche centinaio di metri in modalità elettrica come una full hybrid.
Come la Compass e le altre sorelle della famiglia Stellantis che ne condividono la meccanica, anche la Jeep Renegade e-Hybrid fa leva su una trazione anteriore, abbinata al nuovo cambio a doppia frizione e 7 rapporti.
Le prestazioni
La Renegade e-Hybrid raggiunge una velocità massima dichiarata di 191 km/h, e accelera da 0 a 100 km/h in poco meno di 10 secondi. Dato il peso complessivo e l’impostazione ancora più ispirata ad un utilizzo prevalentemente cittadino, migliorano anche i consumi rispetto a quelli dichiarati per la Compass, con una media dichiarata di 17,5 km/l.
MY 2024
La MY 2024 si rifà il trucco con modifiche estetiche mirate. Ora può montare protezioni sottoscocca metalliche e un kit esterno nero. Debuttano anche le versioni Summit e Altitude, dotate di barre sul tetto e nuovi fari e luci posteriori full LED. Il modello MY24 introduce anche una calibrazione ottimizzata per motore e batteria, sia per le versioni e-Hybrid che 4xe PHEV, insieme a nuovi pneumatici da 18'' di classe A+.
Gli interni vantano una strumentazione digitale personalizzabile con schermo da 10,25” con un sistema multimediale Uconnect, con display centrale da 10,1" e navigazione. Il sistema di infotainment si distingue per la sua connettività 4G, che offre accesso a risorse online e aggiornamenti over-the-air. Altre novità includono una nuova telecamera digitale, connettività USB A+C, e supporto wireless per Android Auto e Apple CarPlay, oltre all'assistente vocale Amazon Alexa.
Tra gli ADAS troviamo il Forward Collision Warning, il Traffic Sign Recognition (TSR) e i Connected Services. L'interno è arricchito da un moderno volante rivestito in pelle, simile a quello della Jeep Compass, con opzione riscaldabile per i climi freddi.
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Bagagliaio
Porte
Posti