L'Alfa Romeo Giulia segna il grande ritorno della trazione posteriore sulle berline della Casa del Biscione. Sostituisce la 159, ma in realtà è un'auto completamente nuova, anche nella filosofia.
Alfa Romeo Giulia in breve
La linea è sportiva, aggressiva, ma comunque elegante, mentre ogni elemento tecnico è pensato per il piacere di guida, dalla geometria delle sospensioni (quadrilatero all'anteriore e multibraccio al posteriore) allo sterzo, incredibilmente rapido e preciso, quasi da supercar. Il cambio è un automatico a 8 rapporti ZF, dolce e rapido nell'utilizzo, mentre i motori sono sia diesel che benzina, anche con trazione integrale Q4.
Motorizzazioni
160, 190 e 209 CV di potenza per i motori a gasolio, 201 e 280 CV di potenza per le versioni benzina quattro cilindri da 2,0 litri, quest'ultimo anche con la trazione integrale.
La nostra prova su strada dell'Alfa Romeo Giulia Veloce Q2 280 Cv.
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Bagagliaio
Porte
Posti