Giunta alla sesta generazione, la BMW M5 porta con sé molte novità: prima fra tutte la trazione integrale, che volendo può essere “sganciata” trasformando l’auto in una trazione posteriore pura. È la prima auto al mondo ad adottare questa soluzione. Il motore è un V8 turbo 4,4 litri da 600 CV (625 con il kit Competition) e 750 Nm di coppia. 0 - 100 km/h in appena 3,4 secondi e 0-200 km/h in 11,1 sono numeri impressionanti per una berlina da più di 1900 kg.
Le modalità previste sono tre: 4WD, 4WD Sport e 2WD, quest’ultima selezionabile solo disinserendo tutti i controlli elettronici, un chiaro invito a mandare in fumo gli pneumatici posteriori. In 4WD Sport la ripartizione della coppia privilegia l’asse posteriore.
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Bagagliaio
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