Hyundai N ridefinisce la guida sportiva elettrica con i Rolling Lab: prototipi-laboratorio pensati per testare ogni limite di software, componenti e tecnologia. Qui le idee diventano soluzioni, e le soluzioni arrivano direttamente sulle vetture di serie.
Al centro c’è la RN22e: piattaforma E-GMP, design streamliner (ispirato alla Ionuq 6), due motori elettrici da 585 CV e 740 Nm, trazione integrale intelligente, Torque Vectoring e il tipico “corner carving feel” N,
Circuito o strada? È perfetta per entrambe le situazioni grazie a freni monoblocco, raffreddamento ottimizzato e batterie a 800 V per la ricarica ultrarapida. E con N Sound+ e N e-Shift, anche l’elettrico suona e (soprattutto) si guida come se fosse un'auto termica. La velocità massima è di oltre 250 km/h, niente male per un'auto elettrica.
Il design è molto racing: carreggiate larghe, altezza ridotta, aerodinamica ottimizzata. Ogni dettaglio racconta performance e controllo.
La RN22e nasce dal Project RM, laboratorio di prototipi iniziato nel 2012 dove sono nate le Ioniq 5 N e Ioniq 6 N. È la prova che Hyundai N sa trasformare l’elettrico in emozione: non solo prestazioni, ma anche divertimento.
