La Volvo XC40 Recharge T5 Plug-in Hybrid è l’ennesimo tassello che Volvo inserisce nel suo piano di ridurre le emissioni del 40% entro il 2020, fino a ridurle del tutto entro il 2040. La compatta SUV in versione Hybrid si sviluppa sulla piattaforma modulare CMA, già predisposta per versioni elettriche e elettrificate, ed è la prima Volvo ibrida ad avere entrambi i propulsori anteriori.
motore e autonomia
Il motore termico è un tre cilindri benzina 1,5 litri da 180 Cv di potenza, mentre il motore elettrico ne produce 82. la potenza totale è di 262 Cv mentre la coppia massima è di 425 Nm; abbastanza per far scattare la XC40 da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi fino alla velocità massima di 180 km/h (limitata elettronicamente).
Il pacco batterie da 400 Volt ha una capacità di 10,7 Kw/h e garantisce 45 km di autonomia secondo il ciclo di omologazione WLTP, con emissioni che vanno dai 45 ai 55 g/Km Co2. La Casa dichiara un consumo compreso tra i 2 e i 2,4 litri ogni 100 km, ma questo vale solo quando le batterie sono completamente cariche.
I tempi di ricarica passano dalle 7 ore necessarie per una presa da 200 V ad appena 2 ore e mezza con la wallbox montata a casa. Per raggiungere l’80% della carica, con questa soluzione, ci vogliono solo 20 minuti. Prezzi
prezzi
Il prezzo della Volvo XC40 Recharge T5 Plug-in Hybrid parte da 47.770 euro nella versione Inscription/Expression, ma arriva 50.920 euro nell’allestimento R-Design. Con gli incentivi statali e la rottamazione, inoltre, si arriva ad uno sconto di 2.500 euro.
