L’Audi R8 Green Hell ha un nome evocativo: l’inferno verde, ovvero il circuito del Nurburgring (quello da 12 km, quello tosto), è un luogo di culto per il motorsport. Audi ha vinto ben 5 volte la 24 ore del ‘Ring, e per questo ha deciso di celebrare la sua macchina da corsa R8 LMS con un’edizione speciale della stradale, limitata a soli 5 esemplari.
Road legal
Il principio è quello dell’auto da corsa omologata per la strada; e non si va tanto lontani, visto che la versione racing condivide il 50% delle parti con la sorella stradale. Il motore è quello dell’Audi R8 V10 Plus, ovvero il V10 5.2 FSI da 620 CV, in grado di lanciare l’R8 da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e di raggiungere una velocità massima di 331 km/h.
La tinta della carrozzeria è un'esclusiva variante scura del verde Tioman, ma volendo ci sono anche le colorazioni bianco Ibis, grigio Daytona e nero Mythos. I cerchi in lega a 5 razze da 20 pollici sono ancora più cattivi con gli inserti di colore rosso, mentre, in contrasto con la carrozzeria, troviamo una pellicola nera opaca (che deriva dalle auto da corsa) sul cofano, sui montanti anteriori, sul tetto e sulla coda, mentre sulla fiancata spicca il numero identificativo della vettura, come sulle auto da corsa. Non manca ovviamente logo “Green Hell R8” in nero lucido lungo i sideblade.
Gli interni sono un mix di Alcantara nera e di pelle Nappa nera con cuciture vedi scure, che troviamo sul volante, sulle imbottiture dei sedili sportivi a guscio e a altri parti della plancia e dell’abitacolo, come i poggia-braccia e i pannelli portiera.
