Una notizia che rincuora tutti gli appassionati: la nuova BMW Serie2 ha la trazione posteriore, al contrario della sorella Serie 2 GT che mantiene il telaio della Serie1 e la trazione “davanti”.
Le motorizzazioni saranno diesel, benzina e ibride, con il debutto previsto entro la fine del 2021 e il modello di punta M2 previsto per il 2023.
La nuova Due
La Coupé mantiene delle dimensioni compatte (da segmento C) ma cambia parecchio nel look: più spigoli, più muscoli, più superfici concave, sia nel frontale che nel posteriore.
Lunga 457 cm, larga 1.84, alta 1.4, e con un passo di 2,7 metri, la nuova BMW Serie 2 Coupé è cresciuta di circa dieci cm in lunghezza. Oltre all’asseto tradizionale ne troviamo uno adattivo sviluppato dal reparto M che include lo sterzo ad servoassistenza variabile, freni potenziati, differenziale posteriore a controllo elettronico e cerchi di lega da 19 pollici.
Dentro ha tutta - o quasi - la tecnologia della casa Bavarese: gli ADAS, i comandi vocali con Alexa, la plancia digitale che doppio schermo e tutti i lussi desiderabili.
Il bagagliaio ha una capacità di 390 litri, mentre il divanetto posteriore ha uno schienale reclinabile. Il peso a secco parte da 1.490 kg per la versione 4 cilindri a benzina.
Motorizzazioni benzina e diesel mild hybrid
Al lancio la BMW Serie 2 Coupé sarà disponibile nelle motorizzazioni quattro cilindri diesel mild hybrid (220d) con motorino da 48V da 11 CV e una potenza complessiva di 190 CV a 4.000 giri e 400 Nm di coppia tra i 1.750 e i 2.500 giri, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e di toccare una velocità massima di 237 km/h. Le motorizzazioni benzina iniziali saranno invece una 2,0 litri benzina a trazione posteriore (la 220i da 184 Cv e 300 Nm) e una 3,0 litri sei cilindri con trazione integrale (la M240i xDrive da 374 Cv e 500 Nm) abbinate al cambio Steptronic a otto rapporti. Quest’ultima scatta da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e raggiunge una velocità massima limitata di 250 km/h.
