L'Audi A3 si prepara ad un rinfresco di metà vita, mostrandosi camuffata (ma non troppo) in queste foto nella livrea Audi Sport. La parte interessante riguarda gli aggiornamenti meccanici: il motore quattro cilindri benzina 2.0 TFSI eroga 333 Cv (+23 CV rispetto al modello precedente) e 420 Nm di coppia, 20 in più di prima. Il cambio doppia frizione a sette rapporti vanta poi logiche di cambiata che dimezzano i tempi per un passaggio da un rapporto all’altro, mentre lo splitter anteriore preso dalla RS3 fornisce più carico aerodinamico.
Freni e trazione integrale
L’impianto frenante della nuova Audi S3 è stato potenziato (all’anteriore) per far fronte all’incremento di potenza. I dischi ora hanno un diametro di ben 357 mm e sono stati resi più spessi di 4 mm, per un totale di 34 mm, con pinze a doppio pistoncino e pastiglie maggiorate. Ci sono anche i nuovi cerchi in lega leggeri progettati con Falken da 19" e con gomme da 235/35 più performanti.
L’anteriore ha un nuovo schema MacPherson con bracci oscillanti più rigidi, inoltre lo sterzo progressivo e la taratura delle sospensioni sono state riviste per garantire una guida più affilata.
L’auto verrà svelata nel corso del 2024, nel momento in cui Audi mostrerà l’intera gamma A3. Anche la RS 3 dovrebbe aggiornarsi, probabilmente con una maggiore iniezione di potenza e modifiche tecniche simili a quella della S3. Staremo a vedere.
