La compatta sportiva più potente su mercato, la Honda Civic Type R, nel 2020 migliora ulteriormente e si divide addirittura in tre. Adesso, oltre alla versione standard, saranno disponibili anche la Limited Edition, più estrema e limitata a soli 100 esemplari in Europa, e la Sport Line, una versione più sobria ed educata.
La Type R 2020
Le prestazioni della mostruosa Civic non sono cambiate, ma non ne sentivamo il bisogno: il 2,0 litri turbo V-TEC eroga 320 CV a 6.500 giri/min e la coppia massima è di 400 Nm tra 2.500 e 4.500 giri/min. La Civic raggiunge una velocità massima di 272 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi.
Dove cambia è fuori, dove si notano i gruppi ottici full LED con fendinebbia dal nuovo disegno, le prese d’aria più marcate (che migliorano il passaggio d’aria del 13% rispetto alla versione precedente) e la griglia anteriore rivista.
Inoltre, su tutte le versioni 2020, è disponibile il Controllo Acustico Attivo (ASC – Active Sound Control) che modifica il suono dello scarico nelle modalità “Sport”, “+R” e “Comfort”. Questa funzione migliora il suono del motore quando la guida si fa più aggressiva nelle modalità “Sport” e “+R”, mentre lo rende più educato durante l’accelerazione in modalità “Comfort”.
Sulle versioni Standard e Sport Line troviamo anche il nuovo data logger di guida Honda LogR, che collega il computer di bordo e i sensori della Type R ad un’app per smartphone che aiuta il guidatore a monitorare e registrare diversi parametri.
Ampliando il ventaglio di colori della gamma, la Type R e la Type R Sport Line saranno disponibili nella nuova e audace tonalità “Racing Blue”.
Limited edition, per veri Racer
La Honda Civic Type R Limited Edition è la versione più estrema e pistola mai creata della hatchback nipponica: oltre ad avere un look più estremo sottoposta ad una cura dimagrante di 47 kg. Il sistema multimediale e quello di condizionamento dell’aria sono stati eliminati, troviamo poi nuovi cerchi in lega leggera da 20” BBS con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, sospensioni modificate e una nuova taratura dello sterzo. A questo si aggiungono la colorazione “Sunlight Yellow” e il badge cromato che identifica il numero dell’esemplare.
Sport Line
La Honda Civic Type R Sport Line è più sobria della versione Standard. L’alettone posteriore più modesto e la linea grigio argentata che corre lungo il bordo inferiore della vettura la rendono "un poco” più elegante e meno aggressiva, caratteristica che ritroviamo anche nella sostanza. I cerchi della Sport Line, infatti, sono da 19” invece che da 20”, gli pneumatici sono meno estremi (Michelin Pilot Sport 4S), e gli interni sono caratterizzati da un volante rosso in Alcantara, sedili rossi e pomello del cambio a goccia, mentre le punture compaiono anche sulle portiere.
