Lotus cala l'asso e presenta l'Emira 420 Sport. Il nuovo modello spinge il 2.0 turbo quattro cilindri a quota 420 CV e 500 Nm, scaricati a terra da un cambio a doppia frizione a otto marce. Tradotto in numeri: lo scatto da 0 a 62 miglia orarie richiese 3,9 secondi, mentre la velocità massima tocca i 300 km/h.
Il look cambia in funzione dei flussi d’aria. Il nuovo splitter, le prese d'aria maggiorate e lo spoiler posteriore aumentano la portata d'aria ai radiatori esterni del 15% e a quello centrale del 14%, ottimizzando il raffreddamento dei freni del 10%.
Sotto il vestito ci sono sospensioni a doppio braccio oscillante e servosterzo elettroidraulico. Scegliendo il Lightweight Handling Pack la vettura taglia 25 kg di peso e guadagna 25 kg di carico verticale, scarico in titanio, batteria agli ioni di litio, ammortizzatori Multimatic regolabili e telemetria di bordo tramite app dedicata.
La vera novità di corpo vettura è il tetto in vetro oscurato rimovibile, che si ripone dietro i sedili in una sacca dedicata senza intaccare la rigidità strutturale dell'auto. La carrozzeria si può personalizzare con un pacchetto in carbonio esterno, sedici tinte tra cui l'inedito Tangelo Orange e nove opzioni per i cerchi in lega da 20 pollici.
L'abitacolo offre sedili regolabili a 12 vie, palette al volante in carbonio e pacchetti di finiture interne che riprendono il colore della carrozzeria sulla console e sulle bocchette di ventilazione.
Gli ordini sono aperti, con le prime consegne previste ad agosto 2026. Il listino per il mercato italiano parte da 133.500 euro.
